Опыт работы с карбоном более 5 лет. Выполняем очень сложные работы. Опыт тюнинга карбоном всего кузова автомобиля и мотоцикла. Мастерская 70 кв. м. на м. Академическая, удобный подъезд на охраняемой территории офисного центра, низкая стоимость аренды (23 000 руб.), отсутствие платы за электричество. В стадии заключения договор с официальном дилером Porshe в Москве. Остро нужны оборотные средства под проекты:

1) покупка мотоцикла, например, Yamaha R6 (новый не обязателен) и замена всего пластика на карбон с подбором индивидуального дизайна плетения углеткани (оно - плетение может быть разным). В итоге создаётся добавленная стоимость ОТ 150 000 р. при вложении 400-440 000 руб. Срок 3 недели. Одновременно может быть несколько проектов. Покупатель получает товар с уникальными и эксклюзивными качествами. Плюс к мотоциклу мы делаем шлем в карбоне.

2) покупка автомобиля, например, Jaguar XK Coupe II (~2006 г.), Porshe 911 (~2006), Mersedes CLA 2012 г., стоимостью ~1,2-1,4 млн руб. Могут быть более дешёвые автомобили (600-800 т.), но имеющую харизму и признанные эстетические качества, например, Jaguar XK8 до 2005 г. Автомобиль ПОЛНОСТЬЮ покрывается углетканью (карбоном). В итоге получается автомобиль, не имеющий аналогов. Пример - Mansory. Есть контакты с кожниками, для перешивки салона. Купленный автомобиль, стоимостью 1,2 млн. руб + 350 000 руб. работа, материалы и 2-2,5 месяца = автомобиль стоимостью минимум 2,2 млн. руб. с уникальными потребительскими свойствами. Может быть взята и новая машина, если делать проект под заказчика.

Потенциальные клиенты:
- состоятельные люди, желающие приобрести автомобиль в свой гараж с уникальными, эксклюзивными характеристиками, не тратя на него более 2,5 млн. - 3 млн. руб.
- люди, желающие выделяться в общем потоке, обладая уникальным, качественным тюнингом.

Помимо авто-мото тематики, нужны инвестиции в запуск линии производства аксессуаров и всевозможной атрибутики из карбона, вкл. браслеты, брелоки. В России всё это привозиться из Европы, Китая и Штатов. Всё это сделать здесь не составляет НИКАКОГО труда при минимальных издержках. Рентабельность подобных изделий приближается к 100% и выше.

Карбон у 99% пользователей ассоциируется с чем то уникальным и дорогим, т,о. клиенту не надо объяснять, что это дорого, он это уже знает сам. Эта сфера не \"поражена\" скидками и у клиента даже нет ожиданий на этот счёт.

Возможное участие:
- доля в ООО
- % от продажи автомобиля, мотоцикла после тюнинга
- пр. варианты

От нас навыки, опыт, голод до работы, полностью оборудованная, работающая мастерская, парковка на 4-6 машин, креативное мышление в реализации проектов, основанное на большой практике и знания многих тонкостей.

От Вас инвестиционное участие в покупке объектов для тюнинга, или инвестиции в рекламу для выполнения проектов под заказчика, и (по желанию) инвестиции в развитие направления бижутерии, аксессуаров и пр. товаров из карбона.



Финансовые ресурсы:
Долевое участие

Материальные активы:
Полностью оборудованное тюниг-ателье для изготовления деталей из карбона