Обьём инвестиций 41,5 мил.доларов,на постройку елинга,оборудования,закупку гелия,и т.д.Новинок много,ето и технологии которые позволяют садится на воду,забирать(высаживать)пасажиров в больших городах(среди высоток)спускающимся лифтом,установка забора гелия подёмной сили в жатое состояние,збор влаги с воздуха для утяжеления и спуска в зсданную точку,и многое другое.На данный момент,ведутся переговоры об размещении рекламы на нашем дирижабле,фирма одна из вероятных спонсоров проведения футбольного форума Евро 2012.В связи с етим идеальное времья завершения проекта ещо за пол года до открытия финальной части Евро 2012. так как ажиотаж перед турниром будет высок,а наш проект будет уникальным,чем и превличёт многие взгляди к нашему"чуду".
Прибыль от рекламы,перевозка туристов(в летний период)с Киева в Крым(ЮБК)и обратно,Зимой,с Киева,например,в Трускавец,Буковель и т.д.Перед проведением чемпионата можем зделать кругосветнее путишествие с емблемой ЕВРО-2012,стартуем с Киева дальше перелёт в Варшаву,Берлин,Париж,Лондон,Нью-Йорк,Лос-Анжелес,Токио,Сеул,Пекин,Нью-Дели,Дубай,Тель-Авив,Стамбул-Киев.Плюс мы можем предлагать свой услуги в других направлениях.Можем создать свою компанию по постройке всё новых и новых воздушных судов.Можем строить другие суда и продавать их на аукционе,богатым людям,президентам,собствинникам заводов,владельцам футбольных клубов,по всему миру.Построение последующих аппаратов значительно понизят затраты (примерно в два раза).
Для того,чтобы просчитать окупаемость проекта, его нужно разделить на две части,затратную,и доходную.
Теретория:для постройки елинга и зборки дирижаблей(можно запустить серийный выпуск)есть свой участок земли,также есть готовые здания,корпуса проектирования(правда требуют некоторый ремонт),завод на берегу моря г.Феодосия.(можно приватизировать)
Перейдём к доходной части,по пунктам:
1)Реклама на внешних(боковых)частях дирижа@#$% 2 400 000$/год,внутренняя реклама 200 000$/год.И того 2 400 000+200 000=2 600 000$/год или 20 800 000гр.
2)Перевозка пассажиров с Киева в Ялту(лето),Киев-Трускавец,Буковель,Карпаты.(зима).
Один билет 800гр.х200чел.=160 000гр.Полёт в один конец.Кругорейс 320 000гр./день.
320 000х240дней в году=76 800 000гр.или 9 600 000$/год.
3)Так же,можно в вечернее времья по пьятницам и суботам с 21:00 до 4 утра(когда дирижабль на приколе у пристани)организовать VIP-вечеринку,на высоте полтора-двух километров.В среднем 100чел./вечер,входной билет 1000гр. 100х1000=100 000гр.Два дня в неделю 100 000х2=200 000гр.х52нед/год=10 400 000гр. или 1 300 000$/год.
4)Кухня и бар пока предсказать тяжело,но то что будет прибыль ето точно,плюс кафе-ресторан на причалах.Примерно-8 000 000грн. или 1 000 000$.
5)Кругосветний перелёт-один билет 100 000$, (кухня-трёх разовое питание,екскурсий и.т.д.)
100 000$x200чел=20 000 000$ или 160 000 000грн.



Финансовые ресурсы:
кредиты, долевое участие и т.д

Материальные активы:
оборудование, недвижимость и т.д