Здравствуйте, мне в голову пришла идея открыть сеть станций по прокату велосипедов возле многолюдных мест, таких как: железнодорожный вокзал, автовокзалы, ВУЗы, колледжи, ТРЦ и ТЦ. Плюс от 3 до 5 станций в далеке от них для каждого района( в зависимости от размера района).
Цена за 30 минут езды на велосипеде составит 20 рублей, возможность вернуть велосипед на ближайшую удобную клиенту станцию. Также возможность создания пластиковой карты клиента, в которую вносятся: паспортные данные клиента, пароль входа на сайт компании, его рост, вес, фотография, № пластиковой карты, а также номер своего мобильного телефона). или создание накопительной пластиковой карты клиента в которую вносятся те же данные, но с накоплением баллов (5% от суммы оплаты проката).С помощью пластиковой карты на регистрацию и оплату заказа проката велосипеда тратится меньше 3 минут.
Также на каждой станции расставить автоматы с напитками и едой, открыть прокат защитного снаряжения - все это принесет дополнительный заработок и повысит КПД станций.
Рассмотрим преимущества данной сети станций по прокату велосипедов перед общественным транспортом:
1. Отсутствие очередей ( как в метро ).
2. Отсуствие надобности пересадки.
3. Отсутствие толпы людей.
4. Отсутствие ожидания приезда транспорта на остановку.
5. Полезно для здоровья.
6. Быстрота передвижения.
7. Комфортное передвижение по городу.
8. Накопительная система скидок.
Преимущества данной сети станций по прокату велосипедов перед конкурентами:
1. Цена проката за час 40 рублей.
2. Минимальное время регистрации.
3. Возможность использовать накопительную систему скидок.
4. Возможность взять велосипед на неполный час.
5. Возврат велосипеда на более удобную станцию проката велосипедов для клиента.
6. Возможность забронировать заказ проката велосипеда.
В скором времени, проведу соц. опрос среди населения города Екатеринбурга, о надобности такого вида "общественного" транспорта.




Финансовые ресурсы:
Долевое участие

Материальные активы:
Оборудование